Kategorie: Europa
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Das Radfahren ist eine europäische Erfolgsgeschichte. Der Radtourismus stellt heute eine strategische Priorität für viele Regionen dar. Er hat das Potenzial Mehrwerttourismus anzuziehen und weniger bekannte touristische Ziele zu fördern. Gleichzeitig wird dadurch die CO2-arme Wirtschaft gefördert. Das allgemeine Projektziel (Laufzeit 06/2018 – 06/2022) bezieht sich auf das Strukturfondsprogramm und die Regionalpolitik zur Förderung und Verbesserung von…
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Das Hauptziel des REFREsh-Projekts bestand darin, das industrielle Erbe durch neue Formen der kreativen Nutzung wieder nutzbar zu machen, wobei kreative Akteure, aber auch Akteure aus dem Handels- und Dienstleistungssektor in den Prozess einbezogen wurden. Während des Projekts arbeiteten zehn Partner aus Deutschland, Ungarn, Slowenien, Italien und Kroatien drei Jahre lang zusammen, um fünf ausgewählte…
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Bei RURES (Laufzeit 07/2017 – 06/2020) geht es um die Förderung Erneuerbarer Energien in ländlichen Regionen. Dafür wird Regionen oder Gemeinden, die bereits über sogenannte Energieeffizienspläne verfügen, dabei geholfen, diese Pläne mit konkreten Pilotprojekten umzusetzen und weitere Potenziale der wirtschaftlichen Entwicklung festzustellen. Die konkreten Aufgaben bestehen in der Sammlung und Auswertung von bewährten und kostengünstigen…
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Offene und moderne Verwaltungen
Projektstatus: BeendetProgramm: Interreg Sachsen-Tschechienbis 31.12.2020
Steigende Anforderungen von Bürgern und Unternehmen stellen die öffentliche Verwaltung zunehmend vor großen Herausforderungen. Sie muss mit knapperen finanziellen und personellen Ressourcen immer schneller bessere Ergebnisse erzielen. Wie bei vielen Gemeinden im Grenzraum lassen sich komplexe Verwaltungsaufgaben nicht immer effizient lösen. Das zweisprachige und grenzüberschreitende Projekt Offene und moderne Verwaltung (Laufzeit 04/2017 – 12/2020) betrifft…
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Die Stadtbevölkerung in europäischen Städten wächst. Dies ist eine große Herausforderung für die Organisation des öffentlichen Nahverkehrs. Für eine umweltfreundliche und CO2-reduzierte Verkehrsentwicklung ist die Einführung von Alternativen für herkömmliche PKW unabdingbar. Ein zentraler Aspekt ist die Förderung der Kombination verschiedener Transportmöglichkeiten wie Öffentlicher Personennahverkehr, Radverkehr und neue Mobilitätsszenarien. Ein Stichwort ist hier der integrative…
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ACCES (Laufzeit 01/2017 – 12/2018) ist eine Vernetzungsunternehmung, welche zum Ziel hat, die Möglichkeit einer Annäherung zwischen migrantischer und lokaler Bevölkerung insbesondere auch in kleinen ländlichen Gemeinden zu demonstrieren. Hier spielt „Arbeit“ eine zentrale Rolle, weshalb es um das Teilen innovativer Lösungen für die Integration von Migranten und Minderheiten im Feld der Arbeitsvermittlung geht. Einer…
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Im Projekt MOVECIT (Laufzeit 06/2016 – 05/2019) geht es um die Entwicklung von Mobilitätskonzepten für städtische Verwaltungen in Mitteleuropa. Damit soll das Bewusstsein für umweltfreundliche Verkehrsmittel bei Dienstreisen und Arbeitswegen erhöht werden. Vertreter aus unterschiedliche Branchen arbeiten im Projekt zusammen: Stadtvertreter, Spezialisten für nachhaltige Mobilität, Umwelt- und Regionalbehörden. Für die Gestaltung des Projekts haben sich…
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In der europäischen Gegenwart haben die ländlichen Kleinen und Mittelständischen Unternehmen nicht nur Wachstums- sondern auch Überlebensprobleme. Die Verbesserung ihrer Innovationskraft ist für eine positive regionalwirtschaftliche Entwicklung von großer Wichtigkeit. Dadurch wird der verbreiteten Landflucht getrotzt. Zentrale politische Steuerungselemente sind hier die Innovationsstrategien von Ländern, Regionen und Gemeinden. Hier setzt das RATIO-Projekt (Laufzeit 04/2016 –…
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Bereits seit 10 Jahren setzen die Partner des RESQUE Netzwerks sich dafür ein, die Integration von Flüchtlingen und Asylbewerbern zu verbessern. Die Mitte 2015 gestarteten Projekte RESQUE 2.0 und RESQUE CONTINUED setzen die Arbeit der Vorgängerprojekte RESQUE und RESQUE PLUS fort. Ziel ist es die Integration in Arbeit, Ausbildung sowie die Schulerfolge für Flüchtlinge und…
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Die Mehrheit aller Wohnhäuser in Zentraleuropa gehört privaten Hauseigentümern. Gerade in Stadtgebieten mit schwierigen Standortbedingungen stehen diese Gebäude nicht selten leer. Sozialer und demographischer Wandel mit Trends wie einer alternden Gesellschaft, Diversifizierung von Haushaltsformen und Lebensstilen oder einer wachsenden Anzahl von Haushalten mit geringem Einkommen ziehen neue Anforderungen an den Wohnungsmarkt nach sich. Für die…
